גודל גרגר שוחק: קשור בעיקר לחספוס פני השטח ולפרודוקטיביות. עבור שחיקה גסה, עם קצבה גדולה וחספוס גבוה של פני השטח הנדרשים, יש לבחור גרגרי שוחקים גסים יותר. הסיבה לכך היא שלגרגרים גסים יותר נקבוביות גדולות יותר, מה שמאפשר עומק שחיקה גדול יותר ומפחית את הסבירות לסתימת גלגלים והתחממות יתר. לטחינת גימור, עם תוספת קטנה יותר וחספוס נדרש נמוך יותר, ניתן לבחור גרגרי שוחקים עדינים יותר. בדרך כלל, גרגרי שוחקים עדינים יותר מביאים לחספוס טוב יותר של פני השטח.
קשיות ובחירתה: הקשיות של גלגל שחיקה מתייחסת לחוזק הקשר בין גרגירי השוחקים והקלסר על פני הגלגל. גלגל רך יותר מעיד על ניתוק קל של גרגרי השוחקים, בעוד שגלגל קשה יותר מעיד על כך שקשה יותר לנתק את הגרגירים השוחקים. קשיות גלגלים וקשיות גרגרים שוחקים הם שני מושגים שונים. ניתן להשתמש באותו חומר שוחק לייצור גלגלי שחיקה בעלי קשיות שונה, הנקבעת בעיקר על פי התכונות והכמות של הקלסר ותהליך ייצור הגלגלים. הבדל משמעותי בין השחזה לחיתוך הוא שלגלגלי השחזה יש תכונות של "השחזה עצמית"-. בחירת הקשיות של גלגל שחיקה היא בעצם בחירת יכולת ההשחזה העצמית שלו-; המטרה היא למנוע מגרגרי שוחקים חדים ליפול מוקדם מדי, וגם לא לאפשר להם להיות עמומים ולהישאר חדים. העיקרון הכללי לבחירת קשיות גלגל השחזה הוא: בעת עיבוד מתכות רכות, נבחר גלגל שחיקה קשיח כדי למנוע איבוד גרגירים שוחקים מוקדם. בעת עיבוד מתכות קשות, נבחר גלגל שחיקה רך כדי לאפשר לגרגירי שוחקים עמומים ליפול במהירות, ולחשוף גרגירים שוחקים חדשים עם קצוות חדים (כלומר, השחזה-עצמית). הראשון נובע מכך שגרגרי השוחקים הפועלים נשחקים לאט מאוד בעת שחיקה של חומרים רכים, הדורשים פחות אובדן מוקדם; הדבר האחרון נובע מכך שגרגרי השוחקים הפועלים נשחקים מהר יותר בעת שחיקה של חומרים קשים, הדורשים החלפה תכופה יותר. לטחינת גימור, יש לבחור בגלגל השחזה מעט יותר קשה כדי להבטיח דיוק שחיקה וחספוס פני השטח. כאשר לחומר העבודה מוליכות תרמית ירודה והוא נוטה להישרף ולהיסדק (כגון בעת השחזה של קרביד צמנט), יש לבחור בגלגל שחיקה רך יותר.
מבנה המיקרו של גלגל שחיקה מתייחס ליחס הפרופורציונלי בין נפחי הגרגירים השוחקים, חומר ההדבקה והנקבוביות המרכיבות את הגלגל. הוא מדורג בדרך כלל כאחוז מנפח גלגל השחזה שנכבש על ידי גרגירי השוחקים. לגלגלי השחזה שלושה מצבי מיקרו-מבנה: צפוף, בינוני ורופף; מחולקים ל-15 דרגות מ-0 עד 14. ככל שמספר המיקרו-מבנה קטן יותר, כך גדל שיעור הגרגירים השוחקים, וגלגל השחזה צפוף יותר; לעומת זאת, ככל שמספר המיקרו-מבנה גדול יותר, שיעור הגרגירים השוחקים קטן יותר וגלגל השחזה משוחרר יותר.
צורה, גודל ומבחר גלגלי השחזה מיוצרים בצורות וגדלים שונים בהתאם למבנה כלי המכונה ודרישות ההשחזה. טבלה 6 מציגה כמה צורות, גדלים, קודים ויישומים של גלגלי שחיקה נפוצים. יש לבחור את הקוטר החיצוני של גלגל השחזה גדול ככל האפשר כדי להגביר את המהירות ההיקפית, מה שמועיל לשיפור פרודוקטיביות השחזה וחספוס פני השטח. בנוסף, אם הקשיחות והכוח של הכלי מאפשרים, שימוש בגלגל שחיקה רחב יותר יכול גם לשפר את הפרודוקטיביות ולהפחית את חספוס פני השטח. עם זאת, בעת שחיקה של חומרים בעלי רגישות לחום גבוהה, יש להקטין את רוחב גלגל ההשחזה כדי למנוע שריפה וסדיקה של משטח העבודה.
